多牛传媒6000万美元接手人人网 人人股价当日跌近4%

　　此前8月5日，陈一舟在人人网发布站内信，坦承2011年之后，微信、微博崛起，因人人本身能力问题等因素，用户转移、使用时长减少，最终公司未能扭转人人网的下行趋势。"我已经不再适合做年青人的社交产品了。"陈一舟希望通过引入合作伙伴等方式扭转颓势。

　　人人公司公告称，此笔资产出售之后，人人公司仍计划保持其纽交所上市公司身份，并将聚焦于境内的二手车业务，以及以SaaS(软件即服务)业务和卡车社区平台Trucker Path为代表的境外业务，这几项业务均在近几年上线或收购。

　　在陈一舟的表述中，二手车、SaaS业务等已经成为公司"冉冉升起"新业务。据人人公司2017年财报，当年公司实现毛利1770.4万美元，同比上涨52.7%。其中二手车销售业务毛利469.9万美元，占26.5%;人人网、SaaS业务等互联网及相关服务业务毛利1271.1万美元，共计占比71.8%;其他金融收入毛利29.4万美元，占比1.7%。

　　陈一舟于2002年10月创立千橡集团，后通过收并购不断扩张。2006年10月，千橡集团收购了公司最重要的资产之一：中国最早的校园SNS社区"校内网"，2009年8月将其更名为人人网，后在2010年10月，千橡集团更名为人人公司。正是在这几年间，人人网迅速发展成为中国最大的实名制SNS社交网络，一度被认为是中国版facebook。

　　人人公司于2011年5月赴美国纽交所上市。至此，人人公司已经收购猫扑网、魔兽世界中国网、IT写作社区DoNews等多个社区，开发并推出开心网、糯米网、汽车互动网站车问网等多种业务和平台。上市之后，人人网业务在"内忧外患"之下持续下滑。而后，人人公司变身投资企业，入手了多笔处在互联网"风口"上的资产，领域涉及短视频、互联网金融、校园贷、二手车、比特币等等。

　　2015年6月，陈一舟宣布拟将人人公司私有化，后这一计划演变为剥离资产，随后几番与美国证券交易委员会(SEC)、小股东博弈，人人公司最终于2018年6月将公司近50笔对外投资资产剥离出去，剥离价格在不少中小股东看来远低于其实际价值。这些资产剥离之后，上市公司仅剩下社交网络、二手车业务、SaaS业务等少数业务。人人公司彼时表示，此举将"释放公司发展潜力"。 (详见财新周刊报道《人人网私有化变形录》)

　　对于人人网被剥离，部分投资者认为，人人网前景不好，剥离之后人人公司业务或许可以更加专注，是利好因素;亦有部分投资者认为，此举或进一步掏空公司核心资产。

　　美东时间11月14日，人人公司股价下跌3.95%，市值1.01亿美元。而在2011年5月上市首日，以人人网为主体业务的人人公司在美上市时，市值冲破70亿美元。