前ofo创始人薛鼎：共享住宿如何做到“无人值守”

　　薛鼎是共享经济的忠实拥趸，也是当前共享问题的发觉者之一。

　　共享经济在过去的几年中风起云涌，共享出行、共享充电宝、共享住宿等各种模式陆续爆发。对闲置资源进行重新利用，共享经济给社会带来的同时，也造成了很多混乱。

　　共享住宿是共享经济中重要的一支，爱彼迎、小猪、途家等平台的兴起，民宿的热潮，给消费者带来了个性化的住宿体验。但是经历了快速发展后，共享住宿行业的问题不断地暴露出来，服务能力的不足成为其发展过程中亟待解决的问题。

　　在前ofo联合创始人薛鼎看来，共享能否实现的关键要素是 “无人值守”。麦极智能创始人是薛鼎的新身份，从ofo离开后，他再次创业，以共享切入选择了住宿后市场。

　　从共享到共享

　　“共享经济的核心一定是闲置资源的再利用，要回到共享的本质。”ofo的经历，让薛鼎对共享经济看得更清晰。

　　一开始，正在北大读书的薛鼎就对共享经济产生了兴趣，学校里闲置资源最多的莫过自行车，因此后来他和其他创始人选择以自行车作为了共享经济的切入口。

　　但是最终，资本与竞争掺杂的共享单车并没有最终走向共享，而是由“随时随地有车骑”走向生产与投放而不运营，并最终落得“一地鸡毛”：大量共享单车投入到社会，不仅没有把闲置资源利用起来，反而造成了一定的社会问题。

　　可是，共享经济后期出现的问题是共享经济本身有问题吗？

　　薛鼎并不认为如此，甚至作为共享经济的忠实信徒，他找到了一个更适合共享经济落地的场景：相对于客单价便宜的自行车，房子或汽车具有更高的共享价值。

　　在2017年一次以“共享经济未来发展的机遇与责任”为主体的分享活动中，薛鼎分享了自己对共享经济的看法。他认为，其核心点不是所有权，而是使用权，只要是能提高使用率，能在这点上进行突破，把某一件东西使用效率提高的都可以进行共享。

　　以此来看，资产价值较高、使用权更不易取得的房屋，显然非常适用于共享：

　　房屋较高的资产价值，意味着所有者会非常热于最大化其使用价值；房屋较高的价格决定了其使用权更不易获得，意味着会有更多的人看重其使用权而非所有权，在酒店千篇一律的情况下，也会有很多人希望通过更个性化的居住体验最大化房屋的使用价值。

　　当前，共享住宿已在全球落地生根，同Uber一样今年登录资本市场的Airbnb甚至被很多人认为有着更好的IPO前景。在国内，共享住宿同样火热，爱彼迎、小猪短租、途家、美团榛果民宿等平台快速发展。

　　共享住宿快速的发展，巨大的市场空间形成，来自于两个基本事实：旅游业的快速发展和房屋空置基数巨大。

　　旅游市场，尤其是自由行市场的蓬勃发展，为共享住宿行业奠定了非常厚实的用户基础。文化和旅游部测算数据显示，2018年全国旅游业总收入5.97亿元，同比增长10.5%；国内旅游人数55.39亿人次，同比增长10.8%。

　　其中，自由行已扩大成为主流。根据易观2017年的一份数据，在线度假自由行市场占在线度假旅游市场的68.6%。

　　除了需求端的快速增长外，在供应端，它也有着巨大的基础——我国的空置房屋数量大，可共享房源的充足，是共享住宿行业的发展基础。

　　西南财经大学中国家庭金融调查（CHFS）与研究中心的报告就指出，根据2017年中国家庭金融调查的数据，城镇地区住房空置为21.4%。据估算，2017年我国城镇住宅市场空置的住房数量总数为6500万套。

　　一边是由这些空置住房所带来的供应增加，一边是由自由行所带动起来的需求提升，共享住宿在我国迎来了爆发。

　　无人值守背后

　　正如已暴露出诸多问题的共享单车、共享出行那样，共享住宿也存在诸多问题。

　　相比于酒店，共享住宿因为个性化的住宿体验而吸引消费者。但是问题也在于，由于大多数的共享住宿是由房东个体经营，服务能力跟不上，降低了共享住宿的体验。

　　服务能力跟不上，是由共享住宿先天的分散特性决定的。根据恒大研究院的一份共享住宿行业的报告，30%的房东仅有1套房源，38%的房东有2-4套房源，13%的房东有5-9套房源，19%的房东有10套以上的房源。

　　目前国内住宿市场上非标类住宿（包括民宿和单体非标酒店）多达1600万间，这些房源的位置、品牌，经营者职业等要素分散。拿小猪短租来说，国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国共享住宿发展报告2018》显示，平台上个人房东约12.36万名，占房东总数的84%，个人房东以自由职业者、IT 从业者、全职太太、企业职工、退休人群为主。

　　在薛鼎看来，专职房东占比较少意味着房屋绝大多数只能半共享，比如共享打车，车是共享了，但是需要配置司机。但这同样面临难题，一方面很难找到对应的标准化的服务商，另一方面需要付出较高的人力成本。

　　如何解决这一问题？无人值守，薛鼎认为它可能是最佳解决方案。

　　这一理念来自于他在ofo的经历。2017年共享单车大战全面爆发后，ofo很快把机械锁换成了智能锁，这个项目就是由薛鼎负责。最终，智能锁的换代，让ofo的后期维护工作量大大降低，实现了共享单车的“无人值守”。

　　这段经历让他意识到，共享经济必须和无人值守结合起来，才能更加发挥闲置资源，也就是真正的共享。

　　那么共享住宿如何实现无人值守？薛鼎的二次创业——麦极智能由此开始。

　　“服务于住宿后市场，帮助经营者降本增效，通过技术与模式创新实现更少的人管理更多的房子，解放经营者的管理时间”，这是他在共享住宿这个已有一定规模、一定市场参与者的行业找到的无人值守路径。

　　这种“解放”可以体现在方方面面。比如，在房屋管理上，麦极智能通过智能锁可以实现旅客的入住线上化，便于经营者的后期管理与服务——这是无人值守理念中的核心因素；在保洁上，经营者可以通过麦极保洁预约保洁服务；跨平台的订单管理和服务，在为经营者带来客流的同时，减少其在多平台的登录与发帖。

　　在薛鼎的无人值守理念下，未来房屋经营者可以在不同的平台发布房源，接受不同平台用户的咨询，管理订单的动态。当交易达成后，通过发送密码，消费者入住。当消费者离开后，一键下单预约保洁服务。

　　多套房源的无人值守，降本增效，这是麦极智能的核心。

　　未来与风向

　　“根本顾不上竞争，市场太大了”， 薛鼎曾对当前共享住宿领域的市场竞争发表这样的看法。

　　如他所说，当前共享住宿市场规模巨大，且仍在快速增长。《中国共享住宿发展报告2018》显示，2017年，中国共享住宿交易规模约145亿元，共享房源约300万套，房客约7600万人。预计到2020年，市场规模有望达到500亿元，共享房源超过600万套，房客数超过1亿人。

　　薛鼎对共享住宿，以及住宿后市场的前景持乐观态度。在他看来，最近四五年，中国异地住宿市场增长超过五倍，其中民宿增长甚至超过十倍，而当下中国闲置房源超过6500万套，够两三亿人居住，“如果这些房源可以共享的话，则可以为房主带来更多的收益，同时也将为住宿后市场带来发展机遇”。

　　甚至，他的目光并没有局限在共享住宿领域。当前我国的非标住宿同样也存在巨大的空间，多达1600万间，占住宿业总量的84%，其中包括300万民宿，以及92万家单体酒店。

　　其实，共享住宿的痛点，在包括民宿、单体酒店在内的整个非标住宿领域广泛存在。服务标准化是共享住宿未来的必然趋势，但是如何服务标准化是共享住宿行业面临的难题。

　　以共享住宿、民宿为例，当前其目前主要存在C2C和B2C两种模式。其中，B2C由于自营服务更有保证，但成本更高，因此C2C是主流模式，占据了市场份额的80%。由此，服务标准化低，给整个市场带来诸多混乱。

　　比如在新浪旗下消费者服务平台黑猫投诉上，小猪短租有119项投诉，其中涉及“同一房源多次上架”、“出发前一天联系不到房东无法入住”等问题。

　　既解决了经营者的成本问题，又能保证服务的质量，麦极智能的标准化服务外包，可能成为C2C和B2C之后的第三种可能，成为用户体验相关问题的解决方案之一。

　　通过对服务的后端服务的打通，麦极智能将带来后端供应链的连锁反应：更多的订单以及订单匹配率，提高了服务的议价能力，提升行业效率，降低服务成本。

　　将系统、硬件、服务打通后，实现从客户沟通、订单接收、订单管理，到入住、安全保护、离店清洁、消耗品管理及补给等流程在内的完整生态的改变，这就是麦极智能的“无人值守”，也是薛鼎有关共享经济的2.0探索

　　结语

　　共享经济永不眠，商业创新永不休，但是，共享经济的发展需要自我剖析、自我修复、自我修正、自我超越。

　　共享住宿的疯狂发展，在给我们带来价值的同时，也出现了许许多多的问题。在这样的一个过渡阶段，谁能率先找到解决方案，率先建立起行业保准，谁就能赢得市场空间，痛点即机会。

　　薛鼎的无人值守理念，会是共享住宿行业的终极解决方案吗？尚不得而知。但用创新的方式为用户创造价值、在创新的道路上不惧探索，这是颠仆不变的真理。也唯有此，商业的未来才有无数可能。