阿里旅行假借未来之名 实打数据与金融战

　　在即将到来的国庆假期，如果你去北京欢乐谷或者深圳东部华侨城，可以感受一下“未来景区”的雏形。

　　想要进入“未来景区”，游客可提前一天在阿里旅行“去啊”客户端进行预约，预约成功后会获得一个二维码，到了景区门口可以直接扫码入园，不需再另外排队买票或换票，而门票钱会在游客刷码入园后24小时自动从支付宝账户中扣除，不需要再另外执行任何操作。前提是芝麻信用积分达到600分。

　　与此同时，游客进入景区可以在使用支付宝在景区内消费，并且可以打开“去啊”或者淘宝客户端找到各类设施的位置，找游玩项目等。

　　“希望能够跟景区合作，在消费者的服务模式上有更多的创新。”阿里旅行总裁李少华9月22日在深圳华侨城“未来景区”的启动仪式上说到。在他看来，原来传统旅游业的一些行业痛点如信息不透明、排队和换票都能够通过技术手段得到解决。

　　这并不是阿里巴巴第一次玩“未来”这个概念。在此之前，阿里巴巴就已经提出“未来酒店”“未来机场”“未来医院”。这些所谓的“未来服务”都与阿里巴巴旗下的蚂蚁金服，更确切地说是与旗下的超级App支付宝有很大关系。

　　去年5月，支付宝钱包对外公布了被命名为“未来医院”的计划。根据这一计划，支付宝钱包未来将对医疗机构开放自己的平台能力，包括账户体系、移动平台、支付及金融解决方案、大数据平台等，以帮助医院在移动互联网时代变得更加高效。

　　今年6月，阿里宣布和上海机场集团达成战略合作关系，准备用支付宝钱包来打造“未来机场”。机场内的消费，甚至周边商圈，主要是上海迪士尼，都会接入支付宝钱包，试图将支付宝打造成一站式乘机服务的平台。

　　今年9月，万豪国际集团宣布，将首先在旗下位于上海、北京、香港三地的10家酒店率先接入支付宝服务。第一阶段上线“信用住”产品，信用良好的消费者，在预订酒店之后办理入住时，可以免押金直接入住，退房时也可以免排队直接交房卡离店，房费自动从支付宝账户扣除。

　　“旅游行业竞争很激烈，原来的生意模式更多是通过佣金模式，在市场竞争方面更多是采取价格战的方式，因此导致旅游行业的整体毛利率水平比较低。从前两年开始，许多OTA公司都开始启动金融业务，旅游行业往后面发展其实是在金融层面的博弈。”芒果网副总裁叶桥春对记者分析说。

　　从去年开始，OTA不断在金融业务上发力加码。携程早在2013年就成立金融事业部。成为途牛第一大股东的京东去年推出“京东白条”，而途牛在9月18日宣布成为国内首家拥有基金销售业务资格的在线旅游企业。去哪儿和闪白条合作推出“拿去花”消费金融产品，并且和平安银行合作力推普惠金融产品。

　　而如果要发展金融业务，就一定要牵涉到大量的数据收集和分析，这也正是马云一直强调并且重视的DT(Data Technology)。

　　“未来在产业链金融方面，可以利用商户上下游的数据。通过金融方式做增值服务构建新的营业模式，这种方式的好处是，第一比较轻，第二就是有比较高的竞争壁垒，不像之前OTA只需要在价格上做一些调整就可以。”叶桥春说。

　　去年10月，阿里巴巴正式将旗下航旅事业部升级为航旅事业群，“淘宝旅行”升级为全新独立品牌“去啊”。此后，阿里去啊并没有一味跟携程和去哪儿等OTA打价格战，更多地是伸向产业链的上游，利用数据和平台的优势，形成差异化经营。

　　在正式成立“去啊”之前的9月，阿里巴巴集团宣布以28.1亿战略投资国内最大的酒店信息服务商石基信息，持有15%股份，而这家公司动作频频。今年4月，石基信息宣布其全资子公司焦点信息技术有限公司以约4300万元认购Galasys PLC公司20%的股份。Galasys PLC公司是主题公园软件及系统集成商。

　　在阿里的主导下，这样的战略投资还有很多。

　　在传统的竞争模式下，各家旅游企业多在售前和售中环节比拼竞争力，但是对于消费者预订后真正去享受旅游产品关注比较少。而不管是OTA还是去啊，都只是景区的分销渠道，现实情况是这些线上旅游企业主导线下景区的发展，而线下景区的信息化程度低的问题始终存在，消费者线下体验服务并没有得到改善。

　　“过去OTA在旅游行业的创新都集中在购买的环节，在真正线下服务体验上的创新是很少的。就单单在景区导航方面，商机还很多，消费者在这方面的痛点还很多。”叶桥春说。

　　更重要的是，周边游市场已经成为各大OTA竞相争夺的领域，试图抢占这个流量入口，更多地带动频次低、但客单价更多的中长线旅游产品的销售。携程和万达先后巨额投资同程旅游。

　　根据艾瑞咨询发布的《2015年中国在线旅游度假行业研究报告》显示，2014年度中国在线旅游周边游市场规模为110.7亿元，其中，同程旅游以15.8%的份额位居市场第一，几乎相当于第二名和第三名份额的总和。

　　“阿里旅行在数据和平台上有自己的优势，但是传统的OTA平台也有自己的特点，在线旅游行业的格局还没有尘埃落定。”劲旅咨询首席分析师魏长仁告诉记者。

　　在现场参观完“未来景区”后，中国旅游研究院副研究员杨彦峰告诉告诉记者：“未来景区”落实得还比较有限，地图导览不是很清晰，数据叠加不是很充分，有很多细节需要继续深化。