旅交会疑似崩盘 上亿欠款或引发业内大灾变

中国旅游业的黑色星期一来了

　　10月17日，有读者爆料，旅游B2B平台“天天旅交会“(以下简称旅交会)疑似跑路，大批被拖欠账款的旅行社聚集在公司。记者为此赶赴现场进行了调查。

　　记者悉，警方已经介入此次旅交会“跑路欠款”事件，而根据供应商自发的不完全统计显示，该起事件涉及金额已经过亿。截至晚8点，仍有部分供应商表示在公安局等待调查结果——另有相关截图显示，公司办公地已经被物业公司贴上封条。

　　旅交会内部员工透露，天天旅交会CEO、公司法人岳石已经失联，目前公司事务由董事长宋元元处理;另外，旅交会多名员工以及遭遇欠款的旅行社相关人士，都已经到派出所接受调查。

　　所有的迹象都指向一种可能性：旅游业内知名的B2B平台天天旅交会，已经走向穷途末路。

　　血色名单

　　截止晚11点，记者从供应商处得到一份旅交会详细欠款的最新统计，该名单由受害商家自发统计，数字仍在不断更新中。

　　在旅交会公司现场，记者询问某供应商了解到，今年3月旅交会的回款周期还算正常，但从8月下旬开始，该平台在各地的资金链就陆续出现问题，原本设定的20-25天(各省市供应商说法不一)账期连番拖延，直到现在仍无法如期兑现。

　　某安徽供应商告诉记者：“9月27号给我们写了承诺书说有一笔2亿的融资要进来，保证在10月10号到20号之间返款;包括上周五，还在说有一笔2000万的资金马上到账。不知情的供应商，因为渠道受限，十一期间还在往平台供货。”

　　更让人不安的事情随后发生。某供应商向记者透露，数月前，他们还曾与旅交会高层认真讨论过融资后平台转型C端的设想——而现如今，公司几大高层已难再露面。记者随后尝试拨打包括公司CEO岳石、董事长宋元元、平台负责人唐磊等人电话了解情况，但均无人接听。

　　在某供应商的倡议下，来自全国各地的加盟商陆续登记各自的损失金额，在完成初步统计、搜集相关材料后选择了报案。辖区民警到现场初步了解情况后，要求公司员工和相关方到辖区派出所接受进一步调查。

　　“我们统计的数据是整个安徽欠款超3700万，可以说是本次事件的重灾区。深究原因，还是因为小散户过多，对补贴过于渴求。”某供应商告诉记者。 被卷入事件中的多数人，都在忐忑不安中度过了这难熬的一天。

　　山崩之前早有预兆

　　事实上，记者对天天旅交会的观察由来已久，其如今的局面也是早有征兆。这与整个旅游B2B行业日益聚集的风险息息相关，旅交会的遭遇仅仅是一面镜子。

　　2016年5月，记者对天天旅交会拖延供应商账款进行了首次报道。当时有业内人士称，其接到天津旅游品质保障协会的通知，天天旅交会平台付款账期出现问题，而供应商收款存在严重隐患。

　　但旅交会随即作出回应，称平台一直依据合约规定账期完成交易、支付款项。

　　7月，太原市旅游局曾向旅行社发布交易预警。有业者表示：“相关部门发布了关于天天旅交会，和当地一家与U客等类似的第三方平台的交易风险提示，并责令所有旅行社停止与第三方交易平台的行为。” 在此前后，记者也曾对旅游B2B行业风险做相关报道，但天天旅交会的问题依然没有大规模暴露。

旅交会一步步走向漩涡

　　旅交会资金链将断的流言愈演愈烈，事态终于在9月30日发生转折：旅交会发布消息称，与投资方宁波圣莱达文化投资机构(以下简称“圣莱达”)达成近亿元的战略投资意向。融资即将到位，这无疑极大安抚了平台商家的神经。

　　但诡异的是，投资方宁波圣莱达文化投资机构，是宁波圣莱达电器股份有限公司的子公司——后者已在深交所上市，然而在旅交会发布消息前，该公司从未发布公告称子公司有投资计划，这并不符合正常的交易流程。

　　这也引起了部分合作伙伴的警惕——或者说他们根本就不相信，旅交会还能起死回生。

　　有业内人士向记者透露，寰宇旅游的东南亚海岛部，是最早停止与旅交会合作的大型批发商。截至发稿，寰宇方面登记的未追回团款为102万元;另一方面，进入9月之后越来越多的合作商家开始催促旅交会结款。

　　“9月28、29日左右，某个大批发商的一线业务经理都去天天旅交会要债了。”该业内人士表示，该大批发商被拖欠的团款金额高达千万。

　　10月7日，旅交会更进一步的动作出现。其官方微信公号上称：“我司与平台大部分供应商达成共识，所有应结团款都将与2016年10月20日前后结算完毕。” 这被看做是旅交会最后的生死大限，众多业内都在焦急等待这一天的到来。

　　但十天之后，游戏就走向了终结：警方介入旅交会欠款事件，其办公场所也被物业直接贴上封条，一众遭遇欠款的旅游业者最终陷入被动。

　　崩溃之后的再崩溃

　　天天旅交会的倒下，势必引发一系列连锁反应。一个最直白的事实是，被拖欠团款的供应商名单还在不断增加，一旦这些团款收不回来，多数企业或许也要面临资金链断裂的困境。

　　值得注意的是，受损者群体已经出现分化——一些供应商开始将自损失转嫁到渠道方，希望由组团社承担损失。

　　 某渠道方的负责人透露，某供应商要求，凡是渠道从旅交会平台上订购的产品，都需要在出团前重新支付团款，否则将不接待该渠道方的游客，这就意味着渠道方要支付两次团款;而渠道方面已与游客签订合同，如果无故违约则需要赔偿游客团款。

某旅行社集团内部聊天记录

　　这让渠道方无法接受。该负责人表示：“当初从旅交会交易是与供应商协商过的，现在旅交会出了问题责任都让我们承担，这就不太合适了。况且牵扯到的渠道、门市非常多，预计有几百家，如海洋国旅、北青旅、神舟国旅等应该都有门市受到影响，牵扯的游客应该有千人，如果供应商完全不承担损失的话，渠道方面也不会轻易同意，双方现在陷入僵局。”

　　该负责人坦言，他担心如果其他供应商也跟进这种处理方式，渠道方的损失将更大。

　　另外，其他旅游B2B平台同样受到牵连。某家B2B平台的工作人员说，自家平台今天的订单量下降了一半。旅行社是否因此出现某种群体性恐慌、对旅游B2B平台的信任走向非理性的崩溃?这是个相当严峻的问题。

旅游B2B明星公司融资进度一览

　　上述渠道方负责人表示，现阶段旅游B2B平台的价值就在于提高毛利率和增加客流量，如果在这两方面都没有帮助的话，渠道方可以直接与供应商对接，完全不需要B2B——旅交会的款如果结不回来，未来供应商与渠道方都很难再相信B2B平台。

　　据了解，已有供应商开始清算在其他B2B平台上的团款，预计将会于近日结款。一旦供应商开始集中结款，而渠道方不再贡献新的订单，其他B2B平台的资金链也将面临重大考验——如果承受不住，新一轮的崩盘就可能发生。上亿的坏账就会转嫁给旅游企业，波及上百甚至上千家。

　　小型的渠道方和供应商很可能会因此倒闭，留下新的坏账、形成恶性循环。这种景象几乎是谁都不想看到的，故将对这一事态保持密切关注。

　　“所有的旅游B2B 都会走向末路”。今年5月，有业内人士做出预判——但彼时，记者认为下此定论还为时尚早。现如今，随着天天旅交会这样的明星企业出事，业界对B2B的信心或许真的要走向全面崩溃。

　　今年旅游B2B平台接连发生跑路事件。5月，同航网被曝跑路;9月，优客网疑似跑路，欠款1700万余元。如今天天旅交会的出事再次证明：旅游B2B企业现在的发展模式已经出现极大隐患。

　　对于B2B平台来说，无论切的是哪一端市场，其根本目的就是线上交易提升两端服务效率，通过互联网改造降低原有的人力和营销成本、缩短产业链，从而达到新的利润分配体系。但是近两年来，旅游B2B交易平台风起云涌，全国性的、区域性的交易平台数不胜数，平台以补贴换取用户规模、交易流水已成公开的秘密。

　　这并不难理解。B2B诞生于信息不通畅和交易保障不够的时代，但现在旅游区域信息已经非常通畅，现有的B2B平台很难对用户建立粘性。但B2B的商业本质决定了它必须聚合越多的上游供应商和下游分销商，以达到规模效应才能获利。于是高额补贴便成了旅游B2B平台吸引流量惯用的手法。

　　另外，扩大规模和交易流水也有利于企业在资本市场讲故事，获得融资则意味着拥有了扩大流水的筹码。最后，我们会发现这条产业链已经形成了“融资—补贴—交易—融资”的恶性循环。而这就像吸毒一样,一旦沾上，便停不下来。

　　而相关旅行社们的贪念或许也是助涨这条产业链膨胀的因素。从采访中我们会发现，其实很多相关旅行社在交易中已经发现平台的弊端——但高额补贴无疑能击中所有企业的软肋，没人能拒绝这种诱惑，哪怕知道里面有毒。

　　如今我们必须承认，现实很残酷。指望这样的B2B来解决供应链效率问题，只能是痴人说梦。

　　但旅游B2B市场依旧存在，并不会因为一两家的失败而消失。而旅游B2B平台应该如何健康的发展?也许，在这场大崩溃之后会有优秀的企业给我们答案。我们期待这一天。