新都桥：川藏线过路站如何变为“摄影天堂”？

　　进入秋季，川藏线的新都桥路段迎来了一年中最美的季节。

　　阳光下，白杨林把山峦染成一片金黄，和流水、雪山、藏式民居组成美丽的高原秋景图。一辆接一辆的大巴车把游客送到新都桥大大小小的宾馆，而路边正在建设中的新酒店鳞次栉比。

　　难以想象，短短二十年间，一个普通的干线公路过路站，已发展成为人们趋之若鹜的“摄影天堂”,乃至成为川藏公路沿线最有名气的地标之一。

　　新都桥折射了交通改善给藏区社会、经济带来的巨大变化。

　　六十年来，新都桥一直是川藏公路南北线的交汇点。从四川省甘孜州康定市出发西行、翻越海拔约4300米的折多山垭口后，就会经过新都桥。在此，既可以继续西行、沿国道318线到达西藏芒康，也可以选择北上、转入平行的国道317线、一路西行抵达西藏昌都。

　　然而，过去到达新都桥十分艰难。新都桥所在的国道318线，路面坎坷、塌方频繁，堵车时间可以长达一周以上。

　　“过去新都桥只有一条街。”来自甘孜藏族自治州康定市瓦泽乡53岁的老干部扎西尼玛说。据他回忆，2000年以前，新都桥街上只有孤零零的几家店铺和一家国营旅馆。

　　2000年以来，新都桥的交通大为改观。2001年至2003年，中国西部地区实施了通县油路建设工程，共建设里程25766公里，总投资347.68亿元，使西部地区交通状况有了质的飞跃。

　　2004年，中国开始投资37亿元资金对川藏公路进行全面改造，提高了路面和桥涵的承载能力，改善了行车条件，提高了通车能力。

　　交通改善对于甘孜州旅游的带动作用立竿见影。2001年，随着川藏线上二郎山隧道的全面贯通和成雅高速公路的建成通车，甘孜州当年共接待游客66.75万次，实现旅游收入3.67万亿元，同比增长221%。

　　新都桥的美景吸引来了全国各地的城市居民，来自北京、上海、广东等地的游客纷纷自驾来到这片“处女地”。最早是探险家和摄影爱好者，然后是对舒适度要求更高的普通游客。

　　在此背景下，新都桥的第一家民宿取得成功。“康巴第一藏家庄”的经营者邓珠降措在2000年初发现，自己家客厅里的八个床位已经无法满足游客需求。黄金周期间，他把游客带到老村主任家、一些富裕人家，因为那里有多余的被子和接待能力。“我教他们怎么烧热水，怎么铺被子，怎么放洗脸盆。”邓珠降措说。在他的带领下，全村90户人家里的一多半都开始做旅游接待，到了黄金周更是全村参与。

　　如今，邓珠降措兄弟俩已经有了三栋民宿，提供70个房间、120多个床位，成为当地脱贫致富的典型。

　　随着交通的改善，更多的美景变得触手可及。宏伟的贡嘎山和亚拉雪山，古老的木雅碉楼和民居，会变色的泉华滩……除了标志性的金色落叶林外，游客开始了解到新都桥的不同景观。

　　当地藏族年轻人也抓住了旅游业蓬勃发展的机遇。25岁的其明多吉说，自己经营的民宿今年入住率达到了80%。与老一代不同的是，他把摄影爱好变为和游客互动的方式。

　　“每周六下午我会定期发9张照片在朋友圈，以新都桥周边的风光吸引客人。”其明多吉说，很多人会在朋友圈留言，询问拍摄的地点和时间，聊着聊着就成了朋友。很多网友还会把亲朋好友推荐到他的民宿。

　　其明多吉说，秋天是新都桥最美的季节。“有红色的枫叶，金黄色的白杨树，白色的雪景，翡翠色的河流和湖泊。这些只能在高原拍到。”

　　随着2019年雅康高速的正式开通，成都到康定的驾驶时间缩短到4小时。和康定一山之隔的新都桥，又将迎来新的发展机遇。