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在海上钻井平台上工作是怎么样的一种体验?

2017-03-20 来源:  热度: 举报
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本人常年做海上钻井平台的技术支持,有幸可以趁着工作欣赏祖国的大好河(hai)山(yang)。一直以来,大家对于海上钻井平台的了解只能从电视上或者手机媒体上去了解,我就跟大家分享一下我在海上钻井平台的生活。谢各位捧场!
一般先是接到出海服务的通知,到达指定机场去搭乘直升飞机,本次要去的是东海的春晓平台,位于中日争议地带。
下图是舟山普陀机场,直升机和民航共用一个机场,只不过是不同的安检通道。去过舟山机场的童鞋们应该能看到机场的二号道口,那就是我们安检的地方。
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一般飞机会飞一个半小时到达海上平台,基本上也是睡过去。除了噪音大(一般都是要戴耳机),飞的低一点,比民航飞机要颠一点。
在飞机上往下看,周围什么都没有,只有一座平台,实在太渺小了。
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到平台之后会安排你住宿,因为海上的空间十分有限,所以就不要奢求五星般的住宿了,除了平台领导之外基本上都是四人间八人间。
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一天十二小时的工作制,中午有两个小时休息时间,实际上的工作时间差不多也就不到8个小时,基本上一天很快也就结束了。
每天出去在飞机甲板看看海看看日出日落,日子倒也自在。最大的问题就是手机没有信号,不过这个没有办法。只能忍耐,习惯就好。896275549675439147.jpg
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有时候也会遇到有困难的渔船,一般平台周围是禁止海钓的。但渔船有难的话,平台还是会给予帮助。毕竟不能见死不救么。
下面就是暴风雨过后寻求救助的渔船。
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海上平台的饮食跟陆地一样,并没有因为在海上天天海鲜,因为平台禁止钓鱼。基本上隔一段时间补给船会从陆地运新鲜的蔬菜和水果上来。
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因为是中日的争议地带,日本的海上自卫队几乎是每天都来围绕平台两圈来做侦察,不过也没卵用,油气我们还是要采的。
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一般是一个月一倒班,回陆地休息一个月,基本上每次上平台都是一个周期的重复
以后有时间再做做更新,聊聊平台上有趣的事情。

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