转机机票，签证/雷区 总结，让旅程更顺利

转机机票的优势在于便宜便宜便宜，不过也有很多签证/证件上的雷区，了解清楚、准备充分才能保证行程顺利，否则便可能眼睁睁看着飞机飞走，计划好的旅程无法成行，或者滞留远方回不了家…

这些雷区很多都是不经常旅行的朋友们不清楚的，本文总结一下常见的一些转机机票的雷区，也欢迎朋友们补充~~

• 一，香港澳门相关的机票
• 二，台湾相关的机票
• 三，国际转机需要办理签证的机票
• 四，其他一些特殊情况
• 五，证件、签证要求查询工具

大陆出发，经香港、澳门转机去第三国/地区，或者从第三国/地区经香港、澳门回大陆，可免通行证与签注（也即仅凭护照）停留7天。

成功案例1：大陆-香港-泰国/台湾，可仅凭护照在香港停留7天

成功案例2：巴黎-北京-澳门-曼谷，近期那篇热门的声讨国航文章作者想出的一种解决方案，按规则来说是可行的，其实是类似案例1，北京-澳门-曼谷。

之前小伙伴的留言中，很多同学说很多次在香港转机都没问题，那是当然啦，就像我们提到的 大陆先到香港，再买张快运含税几百元往返塞班 的例子，完全OK的，因为只是香港转机，而且还可以在香港停7天

雷区示例1：大陆-香港-大陆，必须港澳通行证+签注

雷区示例2：巴黎-北京-澳门-珠海，声讨国航文章作者的原定路线，到澳门后陆路回珠海，原则上这个可以仅凭护照通行（国航在北京机场停靠T3，而T3有国际/港澳台转机通道，不查验证件）。但是可能遇到该文作者类似的要求港澳通行证的遭遇，因为以前北京机场T3转机也是要查验护照，而示例2的行程仅凭护照在当时是走不通的；另外，如果把北京T3换成另一个没有国际/港澳台转机通道的航站楼或者机场的话，仅凭护照也是走不通的。国航既然这样执行，在没有明确改善之前，就不要去闯雷区

雷区示例3：法兰克福-香港-深圳，飞机到香港，然后坐船、汽车或者地铁回深圳，仅凭护照可行。但是可能遇到不懂规则的地勤，需要离开香港的机票、船票或者车票，否则不给登机牌，比如有很多网友都在网上控诉过汉莎航空的此类行为。

解决方案有：

A，打印IATA的规定，跟地勤据理力争；

B，买张香港到深圳的船票或者香港飞大陆的可免费取消的机票备查

两类典型的低价港澳出发，大陆转机的票

澳门 - 北京 - 巴黎， 香港 - 上海 - 洛杉矶

注意要素：除南昌、重庆和昆明三个试点城市外，其余大陆城市直飞台湾，必须台湾通行证+入台证；非大陆（其他国家、香港、澳门）去台湾，只需护照和入台证即可。

仅凭护照（无台湾通行证、入台证）台湾转机的前提是：A，非大陆直飞台湾；B，在台湾同一机场不过夜转机（即前序航班抵达时间和后序航班出发时间必须是同一天）。

成功案例1：北京-台北，需要台湾通行证+入台证

成功案例2：香港-台北，护照（或者台湾通行证，二选一）+入台证。但是据说有些航空公司，比如华航和南航，要查台湾通行证…

雷区示例： 美国-台湾-大陆往返机票，去程美国-台湾-大陆，仅凭护照可通行（注意台湾转机不能过夜；否则的话也需要入台证，但依然不需要台湾通行证）；回程大陆-台湾-美国，仅凭护照不放行（需要台湾通行证，或者据说有美国绿卡的话不用台湾通行证），入台证是否需要得看航司，据说大陆航司一般会刁难，而台湾航司一般不会查…

1，美国：必须签证

2，加拿大：必须签证，除非同时满足：

A，飞往美国或者从美国起飞；

B，乘坐特定航空公司航班，比如加航、国航、南航、海航、国泰等；

C，经多伦多机场1号航站楼、温哥华机场、卡尔加里机场转机；

D，转机时间需要在美国境外预先清关（US pre-clearance）的上班时间内（比如温哥华机场为04:30-20:30）。

特订航空公司列表可能会变化，最新消息可参阅：

http://www.cic.gc.ca/english/department/ctp/authorities.asp

比如 南航的墨西哥航线，经过温哥华，这是个坑

3，英国

必须签证，除非满足airside transit（不入境的免签过境）或者landside transit （入境的过境免签）的要求。

对于airside transit，需要有当天（即不过夜）离开英国的机票，并且满足以下任一条件（常见的就是有美加澳新的签证或者居留，申根D签或者居留、有生物信息的爱尔兰签证、申根ADS团队签证等，具体细节参见下图）：

对于landside transit，需要有第二天23:59前离开英国的机票，并且有些更苛刻的要求，不过普通的旅行者不会遇到这种情况。下面给个英国政府的官方链接，有需求的朋友可以自行查阅：

https://www.gov.uk/check-uk-visa/y/china/transit/somewhere_else/yes

4，澳大利亚：必须签证

5，新西兰：必须签证，除非24小时之内经奥克兰机场转机去澳大利亚

我们提到的美联航换票，UA里程买一送一时，含税4K商务舱飞南太平洋，一个坑就是 新西兰转机，需要过境签证！

6，没有国际转机通道的小机场，这个比较小众，欢迎朋友们留言补充~~

另外，提一下南非：以往经南非转机前往六个邻国（纳米比亚、博茨瓦纳、莱索托、莫桑比克、斯瓦士兰、津巴布韦）必须申请过境签证，2016年初开始从四个国际机场（JNB/CPT/DUR/HLA）免过境签转机！

1，同一城市需要换机场转机的

比如莫斯科有三个机场，东京、巴黎有两个机场

雷区示例：中国-羽田机场，衔接成田机场-美国，需要提前申请好日本旅游或过境签证（shore pass收紧了，存在被拒的可能性）

东京两个机场，注意一些便宜票，经常需要换机场，那么就需要日本签证了

2，包含一段国内航班的

雷区示例：阿斯塔纳航空的北京-阿拉木图-阿斯塔纳-巴黎机票，包含一段阿拉木图-阿斯塔纳的哈萨克斯坦国内航班，需要申请哈萨克斯坦过境签证（2017年6月10日至2017年9月12日，哈萨克斯坦世博会期间免签）

3，包含一段申根内部航班的

雷区示例：汉莎航空的北京-慕尼黑-法兰克福-布宜诺斯艾利斯，包含一段申根内部航班慕尼黑-法兰克福，需要办理申根旅游签或者过境签。

4，符合一定条件才可以免签证转机的

有些机场转机免签与否与所乘坐的航空公司有关。

比如马来西亚的转机入境120小时免签需要续程乘坐马航或者亚航的航班。

雷区示例1：亚航巴厘岛-吉隆坡，厦航吉隆坡-厦门，不符合免签过境的要求。

亚航在KLIA2，厦航在main terminal，不是同一个航站楼。按照规定，只有同一个航站楼可以不入境转机，换航站楼（Main terminal和KLIA2之间）的话需要入境，而只有转机航班是马航（MH）或者亚航（AK）代码的才能免签入境。

雷区示例2：厦航厦门-吉隆坡，泰国亚航（FD）吉隆坡-曼谷，不符合免签过境的要求。

亚航有很多分公司，代码也不一样，而根据IATA，只有AK代码的才能免签入境转机，所以虽然都是亚航，但泰国亚航（代码FD），不满足条件…

再比如新加坡转机，简单地说就是如果乘坐的是两家不同的航空公司航班，非联程，而且其中有一家或者两家是廉航、没有转机柜台的话，一般都需要签证入境；而如果购买的是相同公司的机票（廉航可能需要购买转机服务）、或者有转机柜台的航空公司，一般都可以免签转机。由于航空公司数目众多，不在此具体讨论，建议订票前先咨询一下签证要求再决定是否订票。

雷区示例3：比如春秋航空大陆-新加坡，虎航新加坡-澳大利亚，需要签证。新加坡樟宜机场申请的过境签证VFTF（Visa Free Transit Facility），即使满足条件，也存在被拒签的可能性，建议提前申请好签证。VFTF的情况比较高阶，普通旅行者不会接触到，本文不再展开。

以上是总结的一些常见雷区，建议朋友们去一些小众目的地，或者走较复杂的路线时，预先查一查最新的证件、签证要求。

我推荐IATA的查询网站，网址为:

http://www.iatatravelcentre.com/passport-visa-health-travel-document-requirements.htm

阿联酋航空的查询接口也很赞，网址为：

https://www.emirates.com/english/plan_book/find_visa_requirements/find_visa_requirements.aspx

以前者为例，首先输入目的地，比如澳门：

然后下一步输入路线信息，选择始发地法国，国航承运，在中国中转（transit）：

最后再输入个人信息：

就可以看到对证件和签证的要求了：

然而对于法国-大陆-澳门这个案例，IATA给出的结果是仅凭护照可行，看来还是对中国特色的港澳通行证不太了解哈。其他绝大部分时候IATA还是很准确的，依然强烈推荐一下:)

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