20年烂尾楼背后：90年代酒店攀比的产物

　　被无锡网友们戏称为“无锡最长时间烂尾楼”的民族饭店大楼，正位于胜利门商圈。在“坚挺”了20年左右的时间后，这座大楼终于还是没能躲过拆除的命运。

　　从无锡火车站南广场出来，沿工运桥放眼望去，中国饭店、红豆国际广场等高楼鳞次栉比，无锡的“高楼迷”们在高楼论坛里把以工运路为轴线，与解放路交叉的这一片区称为胜利门商圈。而被无锡网友们戏称为“无锡最长时间烂尾楼”的民族饭店大楼，正位于胜利门商圈。在“坚挺”了20年左右的时间后，这座大楼终于还是没能躲过拆除的命运。

　　为何这座位于繁华商圈的大楼，始终作为一座“烂尾楼”而存在，它经历了怎样的前世今生?带此问题，记者来到位于工运路中国饭店对面的拆迁现场，一探究竟。

　　现场探访

　　挖掘机已爬上楼顶

　　昨天上午，当记者抵达现场时见到的是一副忙碌的施工景象。隔着楼梯四周的围挡观察，记者见到楼顶一台挖掘机和一台钻机正“隆隆”地拆除大楼的主体部分，不时有钢筋水泥块从楼顶坠落，扬起阵阵粉尘。大楼南侧墙体上的脚手架和防护网则如同爬山虎一般覆盖了整侧墙面，并见到不少头戴安全帽的施工人员。围挡外大约10米范围则拉起了隔离线，大约每隔50米便有一位施工人员值守，时刻警告着过路的行人远离避让，以免被落下的水泥块误伤。“这幢楼前段时间刚开始拆，工期估计得4个月。”在与现场一位施工人员攀谈过程中记者了解到，这栋烂尾楼原先是民族饭店，早在1993年前后就建好了。可不知是什么原因，大楼竖起来后民族饭店却压根就没开张，甚至连窗口玻璃都没安装。之后，楼就这么一直闲置着，10多年来都没有新东家过来接手。“这栋十几层的大楼前还有一栋较矮的5层小楼，不过在去年年底就已经被拆平了。这栋高的估计9月份拆完。”这位施工人员告诉记者。

　　噪音扰民 希望爆破

　　对于周边居民来说，“煞风景”是他们对这栋烂尾楼的最直接印象。而随着大楼开始拆除，附近居民似乎又遇上了新的烦恼。“每天早上5点多就开始施工，挖掘机哄隆隆的噪音吵得人睡不好。”距离大楼100米远的一家烟酒店老板向记者抱怨到。“这样子拆法真的挺危险的，你看一直有水泥块块落下来，砸到行人可不得了，我看还不如和老一百一样整体爆破一次性炸掉算了。”附近一幢写字楼的保安建议到。

　　不过，采访中，记者也遇到一些比较“宽容”的市民。“这楼老这么空着也不是个事儿啊，早点拆了及时‘废物利用’也是件好事。”附近一家便利店老板周先生认为，如果这个烂尾项目可以重新盘活，那么对周边的居民区特别是商铺来说应当是件好事。“新建项目不论是开商场还是饭店，势必会带来更多的人气，对于我这样的小店来说，肯定是有利的。”

　　身世探访

　　老字号饭店攀比的产物

　　作为无锡对外展示的一个形象窗口，也作为胜利门商圈的重要组成部分，地处车站、码头汇聚地的工运路两侧历来是商家竞相纷争的宝地，建高楼、攀高度、比气派的“面子”之争从上世纪90年代开始，一直到今天还在继续上演。一位谙熟这场“面子”之争的老无锡“08”先生说，烂尾了20年的民族饭店大楼，正是当时几个老字号商家攀比的产物。虽然在相同时代背景下的那场攀比中建起的大楼，几乎都出现了不同程度的“烂尾”，但大部分都经历了考验，顽强地生存了下来，只有这座民族饭店大楼最终以烂尾20年后被拆除而收场。

　　追溯这座正在拆除的民族饭店大楼的身世，还要从上世纪八、九十年代汇集在胜利门商圈工运路两侧的老字号商家说起。“08”告诉记者，当时这一片区地处火车站和轮船码头附近，交通十分便利，人气也很旺，为此，沿工运路附近汇集了一批当时有名的老字号商家，其中以泰山饭店、京沪饭店、中国饭店、醉月楼等一批餐饮业的生意最为兴隆，“醉月楼跟京沪饭店距离最近，后来因为火车站地区道路拓宽改造时拆除，现已被老字号王兴记并入旗下。”进入上世纪90年代后，全国掀起了一股建高楼的热潮。无锡的华光大厦、国脉大厦等一批超高层建筑，都是那个时候建起来的。由于生意兴隆，再加上优越的地理位置，工运路上的几家老字号饭店也不甘落后，现在的泰山饭店和中国饭店主楼都是那个时候建造的。值得一提的是，28层层高的泰山饭店，1994年建成开业后，成为无锡第一座超过锡山75米海拔高度的人造建筑。

　　就是在这样的背景下，被泰山饭店和中国饭店夹在中间的京沪饭店自然不甘落后，也开始“拔高”自己的高度，在5层高的老楼旁边建起了一栋16层高的大楼。但是大楼主体建好后，并没有打出京沪饭店的名号，而是叫了另外一个名字———民族饭店。不过，自此之后，民族饭店一直只是这座大楼的名称，由于资金链断裂，债权纠纷问题，民族饭店一直处于烂尾状态，再也没有重现当年京沪饭店的辉煌。“08”表示，当时不光是民族饭店，包括中国饭店、第二百货在内的工运路沿线不少建筑，都出现过烂尾的情况，但最终通过并购等途径都挺了过来，现在经营得很好，“只有民族饭店没有挺过去”。

　　进展探访

　　未来将建成高端楼盘

　　这栋号称锡城最长“烂尾楼”拆除之后，究竟将以何种崭新姿态展现在市民面前呢?记者进行了一番探访。记者从市国土部门网站上获悉，该地块于2011年被香港保利达集团拍下，当时的成交价格为5800万元，用途为居住、商业和办公。而根据出让公告中的数据显示，该地块的楼面价达6051元/平米。“这块地属于保利达江湾城项目，其实规划几年前就做好了，只是由于拆迁问题耽搁了一段时间，所以直到现在才动工拆楼，今后的用途应该还是商品房。”我市地产行业的一位知情人向记者透露，这个江湾城项目融高端住宅、城市别墅、酒店式公寓、星级酒店、购物中心于一体，项目落户之初喊出的口号便是打造成为无锡市中心的新地标。明年9月，该楼盘的住宅就将交付，目前每平米均价已经达到了15000元左右。

　　随后，这一说法也得到了江湾城售楼人员的证实，“目前项目商业配套的规划还没出来，今后的具体位置可能在第一百货身后。而通惠桥堍的位置则全部都是高端住宅，一期的几幢高层已经封顶了。”

　　记者思考

　　树品牌勿成“面子工程”

　　对于普通消费者来说，品牌商家气派的大楼无疑是自身实力的一种最直观展现，若能成为一个城市或是某一区域的地标性建筑，那便更加成为了一个叫得响的资本。进入新千年以来，从206米的凯宾斯基大酒店(凯燕环球中心)、209米的摩天360、248米的红豆国际广场和258米的润华国际大厦、303.8米的茂业世金中心，再到328米的苏宁广场，不难发现，无锡的城市高度正在不断地刷新。

　　然而回望上世纪90年代工运路地段曾经掀起的那股盖楼热，民族饭店们最终悲惨的结局却不得不让人重新审视这样的问题：一个品牌的影响力是否真的能随着这一米一米加高的楼层而扶摇直上呢?对此，江南大学商学院徐立清教授认为，在“品牌时代”的激烈市场竞争下，商家究竟靠什么来打响自身品牌赢得顾客的心，诸如一掷千金建高楼、不惜费用投广告这样的表面功夫的确有时间短、见效快的效果。但归根结底，光鲜外表背后的质量、服务、性价比等关乎于顾客口碑的因素，才是支撑一个品牌健康、可持续发展的关键所在。

　　“做好表面功夫并不难，但想要真正在顾客心中留下些什么，却远非像花钱造一幢高楼这般容易。”徐教授提醒广大企业经营者，树立品牌还是应当扎扎实实练好内功，凭借着良好的口碑吸引更多的回头客。若过分追求“眼球效应”到头来顾客发现品牌的质量和信誉压根配不上所谓的名头时，楼建得越高，只会摔得越惨。